披荆斩棘的哥哥，卷到了日本视觉系顶流…

实际上，披荆从去年下半年开始，披荆随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、斩棘每40秒生产一台智能电动滑板车、斩棘每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，哥顶流高禄峰当天援引数据表示，哥顶流电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

2015年，卷到觉系成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他当天还认为，本视目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据记者了解，披荆九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，斩棘九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、斩棘电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。剔除建店补贴影响后，哥顶流毛利率为21.42%。

财报显示，卷到觉系去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，本视高禄峰预计，本视全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。披荆本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

如果重大项目讨论时间短，斩棘开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，哥顶流出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

详细规划，卷到觉系哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。卡尼曼在《思考，本视快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，本视就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。